Mon panier
Mon compte
Accueil
 |
 |
Affirmer sa puissance par la merLa rivalité pour l'hégémonie en Grèce dans la première moitié du IVe siècle avant J.-C.
|
Introduction générale Première partie : Ressources pour la construction et l'entretien de la flotte Introduction Chapitre 1. Les arsenaux Les bâtiments des arsenaux et leur organisation Les hangars à bateaux : l'architecture et les matériaux de construction Les rampes sans couverture Chapitre 2. La flotte L'origine de la trière La forme et la structure des trières Les autres navires des flottes de l'époque classique Les matériaux de construction et leur provenance Les conditions de la navigation Chapitre 3. Le financement de la flotte et des expéditions Le financement pour la construction de la flotte La triérarchie Les équipages des trières Chapitre 4. La construction et l’entretien des flottes de Sparte et de la Confédération béotienne La provenance des matériaux de construction pour les arsenaux et les navires Le financement de la construction de la flotte et des expéditions Le recrutement des équipages Conclusion
Deuxième partie : Sparte et la mer : caractéristiques géographiques, sociales et politiques Introduction Chapitre 5. Les activités navales de Sparte de leurs débuts jusqu’au IVe siècle av. J.-C. Sparte et la flotte avant le déclenchement de la guerre du Péloponnèse Sparte et la flotte pendant la guerre du Péloponnèse Sparte et la flotte de la guerre du Péloponnèse à la Paix d’Antalcidas Sparte et la flotte de la Paix d’Antalcidas à 373-372 av. J.-C. Chapitre 6. Les sites maritimes de Sparte et leurs fonctions Les ports de Laconie Les ports de la côte orientale du golfe de Messénie Les ports de la côte occidentale du golfe de Laconie Gytheion Les ports du nord et de la côte orientale du golfe de Laconie Cythère Les ports de la côte orientale de Laconie Les sites côtiers dans le système défensif et routier laconien La péninsule du Magne La région de Gytheion La péninsule orientale La côte orientale de Laconie au nord de Zarax Chapitre 7. Le commandement de la flotte spartiate La navarchie Les navarques : statut social et compétences Les autres commandants de la marine spartiate Les Périèques comme officiers de la flotte Conclusion
Troisième partie : La Béotie et une nouvelle flotte de cent trières Introduction Chapitre 8. La politique navale de la Béotie dans la première moitié du IVe siècle av. J.-C. La Béotie et la mer avant la bataille de Leuctres Le programme naval d’Épaminondas Chapitre 9. La Béotie face au problème de la construction et de l’organisation de la flotte Les ports de la côte méridionale de Béotie Les ports de la côte septentrionale de Béotie Halai, Larymna et Oropos : trois cités à la périphérie de la Béotie Quelle base pour la flotte d’Épaminondas ? Le commandement de la flotte Chapitre 10. Le réseau de la Béotie à l’époque de son hégémonie Les rapports avec l’Eubée Les décrets de proxénie et le développement de la politique navale Chapitre 11. La croisière d’Épaminondas en mer Égée La chronologie de l’expédition et l’importance de la flotte béotienne Le parcours de la croisière Les résultats de la croisière en mer Égée Conclusion
Annexe 1. Le discours Contre Timothée et le commandement de la flotte béotienne Annexe 2. La croisière du vainqueur dans l’Égée : les exemples de Périclès, Lysandre et Conon comparés à celui d’Épaminondas Indices Bibliographie Abréviations Sources anciennes Études Table des illustrations |
||
| 127263-77 | ||
Archéologie