Un préjugé affirme que nos contemporains sont plus mobiles que ne l’étaient nos ancêtres. L’étude sur les déplacements urbains individuels à Strasbourg pendant la première moitié du 19e siècle tend à prouver le contraire. Elle révèle la fécondité et la diversité des mobilités de la population de cette grande ville pourtant ceinte de remparts. À partir d’une enquête détaillée fondée sur des registres de population et de nombreuses autres sources chiffrées, l’auteure reconstitue des trajectoires individuelles multiples, selon les âges, les sexes, les professions et les états civils. Au-delà de l’étude qualitative, c’est tout un portrait de l’histoire urbaine de la France du 19e qui est brossé. Si l’auteure parvient à dégager quelques constantes dans l’appréciation du phénomène de la mobilité urbaine, elle se montre tout autant sensible à la finesse de chaque histoire individuelle.